গাড়ি কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট পাইপের মূল কাজটি কী?

দ্য কুল্যান্ট পাইপ নিশ্চিত করে যে কুল্যান্টটি গাড়ি কুলিং সিস্টেমের ইঞ্জিন, রেডিয়েটার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে দক্ষতার সাথে সঞ্চালিত হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় থাকে এবং অতিরিক্ত উত্তাপ রোধ করা হয়। কুল্যান্টের প্রবাহের চ্যানেল হিসাবে, কুল্যান্ট পাইপ ইঞ্জিন থেকে তাপ অপচয় (উপরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে) রেডিয়েটারে উচ্চ-তাপমাত্রা কুল্যান্ট পরিবহনের জন্য এবং তারপরে ইঞ্জিনে শীতল তরলটি (নীচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে) ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য দায়ী। উদাহরণস্বরূপ, যখন ইঞ্জিনটি চলমান এবং উচ্চ তাপমাত্রা উত্পন্ন করে, তখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি রেডিয়েটারে তাপ-শোষণকারী কুল্যান্টকে গাইড করে এবং রেডিয়েটার ফিনস এবং বায়ুর মধ্যে তাপ বিনিময় সম্পন্ন হয়। এছাড়াও, কিছু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (যেমন হিটার কোর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) যাত্রীবাহী বগি জন্য তাপ সরবরাহ করতে গাড়ির হিটিং সিস্টেমে উচ্চ-তাপমাত্রা কুল্যান্ট পরিবহন করে।
কুল্যান্ট পাইপটিকে ইঞ্জিনের বগিতে উচ্চ তাপমাত্রা এবং কুলিং সিস্টেমের চাপ সহ্য করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, সিলিকন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 177 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, অন্যদিকে ইপিডিএম রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উভয়ই ওজোন-প্রতিরোধী এবং বার্ধক্যজনিত প্রতিরোধী। কুল্যান্টে অ্যাডিটিভগুলি (যেমন অ্যান্টিফ্রিজে, মরিচা ইনহিবিটার) এবং সম্ভাব্য তেল দূষণের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপাদানগুলি রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল হওয়া প্রয়োজন। কুল্যান্টের জারা প্রতিরোধের কারণে ইপিডিএম রাবার মূলধারার পছন্দ হয়ে উঠেছে। ইঞ্জিনটি চলাকালীন উত্পন্ন কম্পনগুলি ধাতব অংশগুলির সংযোগ আলগা হতে পারে তবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নমনীয়তা কম্পনটি শোষণ করতে পারে এবং ফুটো বা ভাঙ্গন এড়াতে পারে।
কুল্যান্ট পাইপটি রেডিয়েটার, জল পাম্প, থার্মোস্ট্যাট এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মতো মূল উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে একটি ক্লোজড-লুপ সিস্টেম গঠনের জন্য। উচ্চ-তাপমাত্রা কুল্যান্ট সরবরাহ করতে রেডিয়েটারের শীর্ষে ইঞ্জিনের জলের আউটলেটটি সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিনে শীতল তরলটি ফিরিয়ে দিতে রেডিয়েটারের নীচের অংশটি জল পাম্পের সাথে সংযুক্ত করুন। শীতল প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করুন এবং চাপ খুব বেশি হলে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে অতিরিক্ত তরল ছেড়ে দিন।
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপ্রত্যক্ষভাবে জ্বালানী দক্ষতা এবং নির্গমনকে প্রভাবিত করে। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থ হয় এবং শীতল ফুটো সৃষ্টি করে, ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরমের কারণে সিলিন্ডার ব্লক এবং পিস্টনের মতো মূল উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে বা এমনকি গুরুতর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বয়স এবং বিরতি দেয়, কুল্যান্টটি দ্রুত হেরে যায় এবং কয়েক মিনিটের মধ্যে অতিরিক্ত গরম করার কারণে ইঞ্জিনটি "সিলিন্ডারটি টানতে পারে"।
যেহেতু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাধারণত অভ্যন্তর থেকে বয়স থেকে বয়সের (কুল্যান্টের বৈদ্যুতিন রাসায়নিক জারা দ্বারা প্রভাবিত), এটি প্রতি 4-5 বছর বা 80,000-100,000 কিলোমিটার প্রতি এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং নিয়মিতভাবে ফাটল, বাল্জ বা নরম হওয়ার জন্য বাইরের চেকটি পরীক্ষা করে। সাধারণ ত্রুটি প্রকাশের মধ্যে রয়েছে কুল্যান্ট ফুটো, ইঞ্জিনের তাপমাত্রায় অস্বাভাবিক বৃদ্ধি এবং হিটিং সিস্টেমের ব্যর্থতা। উদাহরণস্বরূপ, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগে একটি ফাঁস শীতল স্তরটি ড্রপ করতে পারে, উপকরণ প্যানেলে একটি অ্যালার্ম ট্রিগার করে