ক্ষতিগ্রস্থ PCV ভালভ কি সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে?

বোঝা PCV ভালভ এবং এর মূল ফাংশন

দ PCV ভালভ (পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভ) আধুনিক স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিতে একটি আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর প্রধান কাজ হল ক্র্যাঙ্ককেসে জমে থাকা অপরিশোধিত জ্বালানী বাষ্প এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ফিরিয়ে দেওয়া, যেখানে সেকেন্ডারি দহনের জন্য দহন চেম্বারে পাঠানো হয়।

এই প্রক্রিয়াটি কেবল যানবাহনের নির্গমন কমাতে সাহায্য করে না, পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, কিন্তু ইঞ্জিনকে পরিষ্কার রাখে, অতিরিক্ত চাপ প্রতিরোধ করে এবং এইভাবে ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। অতএব, একটি malfunctioning PCV ভালভ গাড়ির কর্মক্ষমতা উপর গুরুতর প্রভাব একটি সিরিজ হতে পারে.

PCV ভালভের ক্ষতির সাধারণ সমস্যা এবং পরিণতি

যখন পিসিভি ভালভ ব্লকেজ, জ্যামিং (সাধারণত খোলা বা সাধারণত বন্ধ) বা অভ্যন্তরীণ বসন্ত ব্যর্থতার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি নিম্নলিখিত সমস্যার কারণ হতে পারে:

1. ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচের উপর প্রভাব

PCV ভালভ ব্লকেজ (সবচেয়ে সাধারণ):

• অত্যধিক ক্র্যাঙ্ককেস চাপ: নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পালাতে পারে না এবং ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ জমা হয়, সম্ভাব্যভাবে তেল সিল এবং গ্যাসকেটের ক্ষতি করে, যার ফলে তেল ফুটো হয়।
  
  
• ইঞ্জিন তেল ইমালসিফিকেশন/ক্ষয়: নিষ্কাশন গ্যাসের আর্দ্রতা এবং দূষক ক্র্যাঙ্ককেসে ঘনীভূত হয়, তেল দূষণকে ত্বরান্বিত করে এবং তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করে।
  
  
• অস্থির অলসতা এবং দুর্বল ত্বরণ: ব্লকেজ ইনটেক সিস্টেম মিটারিং ত্রুটির কারণ হতে পারে, যার ফলে একটি অত্যধিক সমৃদ্ধ বা চর্বিযুক্ত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ, অলস কম্পন, দুর্বল ত্বরণ, বা গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ স্টপ হয়ে যেতে পারে।
  

PCV ভালভ stuck in the "normally open" position:

• অতিরিক্ত চর্বিহীন বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ: থ্রোটল বডি দ্বারা পরিমাপ না করেই প্রচুর পরিমাণে বায়ু গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে, যা একটি অতিরিক্ত চর্বিযুক্ত বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করে, যা ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশক বাতিকে ট্রিগার করতে পারে (সাধারণত একটি চর্বিহীন সিস্টেম কোড প্রদর্শন করে)।
  
  
• তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি: প্রচুর পরিমাণে তেল বাষ্প দহন চেম্বারে টানা হয়, যার ফলে তেলের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
  
  

2. তেল ফুটো এবং কার্বন বিল্ডআপ সমস্যা

অনেক ইঞ্জিনে তেল সিল লিক এবং গ্যাসকেটের ক্ষতির মূল কারণ হল PCV ভালভের ত্রুটি। যদি ভালভটি অবরুদ্ধ থাকে, অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্কের মধ্য দিয়ে তেল বের করতে বাধ্য করবে - তেল সীল।

এদিকে, প্রচুর পরিমাণে তেলের বাষ্প ইনটেক ম্যানিফোল্ডে প্রবেশ করলে থ্রোটল বডি, ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং ভালভের পিছনে ঘন কার্বন জমা হতে পারে, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা আরও খারাপ করে।

3. নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া

যদি PCV ভালভের তেল-গ্যাস পৃথকীকরণ ফাংশন ব্যর্থ হয় বা ভালভটি স্বাভাবিকভাবে খোলা অবস্থায় আটকে থাকে, তাহলে প্রচুর পরিমাণে তেল (বা এর বাষ্প) দহন চেম্বারে টানা হবে এবং পুড়ে যাবে। এই সময়ে, গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ লক্ষণীয় নীল ধোঁয়া নির্গত করবে, যা তেলের জ্বলনের একটি সাধারণ চিহ্ন।

PCV ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে কিভাবে নির্ধারণ করবেন? (লক্ষণ এবং সম্পর্কিত সমস্যা)

আপনি যদি আপনার গাড়ির PCV ভালভের সম্ভাব্য ত্রুটির সন্দেহ করেন, তাহলে নিম্নলিখিত মূল লক্ষণগুলিতে মনোযোগ দিন। এই লক্ষণগুলি প্রায়শই নির্দেশ করে যে ভালভটি স্লাজ এবং কার্বন জমা দিয়ে আটকে আছে বা ভুল অবস্থানে আটকে আছে:

• ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশক আলো আলোকিত:
  সম্পর্কিত সমস্যা: এটি সাধারণত ঘটে যখন PCV ভালভ "সাধারণত খোলা" অবস্থানে আটকে থাকে। প্রচুর পরিমাণে মিটারবিহীন বায়ু গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে, যার ফলে একটি অতিমাত্রায় চর্বিহীন বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি হয়, যা অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস (OBD) সিস্টেমকে ট্রিগার করে এবং ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক আলোকে আলোকিত করে।
  
  
• অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি বা ইঞ্জিন কম্পন:
  সম্পর্কিত সমস্যা: PCV ভালভ আটকে থাকুক বা আটকে থাকুক না কেন, এটি গ্রহণের ব্যবস্থার ভ্যাকুয়াম এবং বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের অনুপাতের সাথে হস্তক্ষেপ করবে। এটি লক্ষণীয় ইঞ্জিন কম্পন বা অস্থির অলসতার কারণ হবে।
  
  
• ইঞ্জিন তেল ফুটো:
  সম্পর্কিত সমস্যা: যখন PCV ভালভ আটকে থাকে, তখন ক্র্যাঙ্ককেসে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সঠিকভাবে পালাতে পারে না, যার ফলে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপ হয়। এই অত্যধিক চাপ তেল সিল এবং গ্যাসকেটের মতো দুর্বল উপাদানগুলিকে সংকুচিত করবে, যার ফলে তেল ফুটো হয়ে যাবে।
  
  
• অস্বাভাবিকভাবে বর্ধিত তেল খরচ:
  সম্পর্কিত সমস্যা: যদি PCV ভালভ "সাধারণত খোলা" অবস্থানে আটকে থাকে, তাহলে এটি দহন চেম্বারে প্রচুর পরিমাণে তেল বাষ্প টেনে আনবে এবং এটি পুড়িয়ে ফেলবে, যার ফলে তেল খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
  
  
• নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া:
  সম্পর্কিত সমস্যা: এটি তেল জ্বলনের প্রত্যক্ষ প্রমাণ। যখন PCV ভালভ মারাত্মকভাবে ত্রুটিপূর্ণ হয়, যার ফলে দহন চেম্বারে প্রচুর পরিমাণে তেল টানা হয়, আপনি দেখতে পাবেন গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া আসছে।
  
  
• ইঞ্জিন হুইসলিং শব্দ:
  সম্পর্কিত সমস্যা: গুরুতর PCV ভালভ ব্লকেজ বা পাইপ ফেটে যা ভ্যাকুয়াম লিকেজের দিকে পরিচালিত করে তা কখনও কখনও ইঞ্জিন চলাকালীন একটি লক্ষণীয় গ্রহণের শব্দ বা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হুইসেল শব্দ তৈরি করতে পারে।
  
  

রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ

নিয়মিত PCV ভালভ পরিদর্শনে মনোযোগ দিন। PCV ভালভগুলি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের পরে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট ব্যবধানের জন্য অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন। তাদের কঠোর পরিচালন পরিবেশের কারণে (উচ্চ-তাপমাত্রার নিষ্কাশন গ্যাস এবং তেল বাষ্পের সংস্পর্শে), তারা স্লাজ এবং কার্বন জমা দ্বারা বাধার ঝুঁকিতে থাকে।

নিয়মিতভাবে PCV ভালভ এবং এর সাথে সম্পর্কিত পাইপগুলি প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য বজায় রাখতে, তেলের ফুটো কমাতে এবং কম নির্গমনের জন্য একটি কার্যকরী ব্যবস্থা।